Descrizione
Performance il motto del gruppo batterie optima
La performance delle batterie optima è data dal suo sistema di realizzazione SPIRALCELL TECHNOLOGY® che rende le batterie OPTIMA oltre 15 volte più resistenti alle vibrazioni e notevolmente più resistenti ai cicli di carica/scarica rispetto alle batterie tradizionali. Sono del tutto ermetiche e prive di manutenzione.
Spiracelcell technology? vediamo di cosa si tratta.
Guardando una batteria optima, noterete che la parte inferiore ha sei celle cilindriche, questo perchè ogni cella ha una carica a circuito aperto di 2,2V per le scarica profonda e 2,1V per quelle d’avviamento.
All’interno di ogni cilindro si trova il piombo (99,99%), l’ AGM e l’elettrolita(acido)
il piombo a sua volta viene arrotolato insieme al separatore agm, mediante un processo di produzione continuo molto preciso, affinchè vengano rispettate le strette tolleranze richieste per garantire qualità e performance.
Che differenza c’è tra le batterie optima YT(gialla)RT(rossa)BT(blu)?
Partiamo suddividendo le batterie optima in due gruppi
AVVIAMENTO
La batteria optima per avviamento è la serie RT(rossa) o la serie sli(blu scura) perchè a parità di dimensione della cella esterna, la lunghezza della spirale piombo è maggiore e va a discapito dello spessore della stessa.
Quindi avremo una batteria per fornire correnti elettriche anche molto intense per brevi periodi come quelle richieste per avviare un motore o per carichi elettrici minimi.
DEEP-CYCLE(SERVIZI,SCARICA PROFONDA)
Le batterie optima per questi utilizzi sono le serie YT(gialla) e BT(blu) perchè a parità di dimensione della cella esterna, la lunghezza della spirale di piombo è minore e va a favore dello spessore della stessa.
Quindi avremo una batteria che oltre a fornire corrente per l’ avviamento sopporta anche quando l’assorbimento del sistema supera l’energia generata dall’alternatore inoltre a motore spento le batterie deep-cycle sono in grado di continuare a fornire la corrente necessaria ai sistemi elettrici e poi ricaricarsi rapidamente quando il mezzo riprende la marcia, per questo nei veicoli nei quali si verifica frequentemente una situazione di sovraccarico le batterie OPTIMA deep-cycle sono la soluzione ideale.
| Numero del modello: | BT DC 5.0 |
| Voltaggio (V): | 12 |
| Avviamento a freddo Amps @ -18°C (A): | 845 |
| Avviamento Amps @ 0°C (A): | 1000 |
| Riserva di capacità (Min.): | 140 |
| Capacità (C/20) (Ah): | 66 |
| Resistenza Interna (Ohm): | 0.0025 |
| Tipo di polo: | Dual SAE & 5/16 Stainless Stud |
| Gruppo BCI: | D27M |
| Peso minimo (Kg): | 24.4 kg |
| Lunghezza (mm): | 309 mm |
| Larghezza (mm): | 172 mm |
| Altezza (mm): | 221 mm |
